اخبار خارجی نفت و انرژی سناریوهای مختلف برای سهمیه‌بندی بنزین

خبرگزاری اقتصادی ایران , يكشنبه 11 تير 1385

سناریوهای مختلف برای سهمیه‌بندی بنزین

به نظر می رسد دولت از هم اکنون باید خود را با گرفتاری‌های احتمالی که پس از سهمیه بندی بنزین مواجه خواهد شد، آماده کند.

شرکت پالایش و پخش فرآورده های نفتی ، در گزارشی سناریوهای مختلف برای سهمیه بندی بنزین از نیمه دوم امسال را مورد بررسی قرار داد.
در این گزارش ابتدا به آمار تولید و مصرف بنزین طی 20 سال گذشته پرداخته شده است.
شرکت پالایش و پخش فرآورده های نفتی در این گزارش تحلیلی گزینه های مختلف برای سهمیه بندی بنزین را ارزیابی و نتیجه نهایی آن را تشریح کرده است.
به عنوان مثال، در این گزارش سهمیه بندی خودروهای شخصی با روازنه حداقل 2.5 لیتر و حداکثر 5 لیتر و چندین گزینه دیگر با توجه به مصرف بنزین در کشور مورد بررسی قرار گرفته است.
این شرکت گزارش فوق را در جلسه هفته گذشته اعضای اقتصادی دولت نهم و نمایندگان اصولگرا و سرشناس مجلس در اختیار آنان قرار داده است.
به هرحال، محمود احمدی نژاد رئیس جمهوری ایران بارها در جلسات هیئت دولت و سخنرانی‌ها خود بر مخالفت دولت نهم با دو نرخی شدن بنزین تاکید کرده و گفته است تا زمانی که سیستم حمل و نقل درون شهری و برون شهری ساماندهی نشود، قیمت بنزین افزایش نخواهد یافت.
به نظر می رسد دولت از هم اکنون باید خود را با گرفتاری‌های احتمالی که پس از سهمیه بندی بنزین مواجه خواهد شد، آماده کند.
در عین حال، در پارلمان نیز دو دیدگاه وجود دارد. یکی نمایندگانی که مخالف دو نرخی شدن بنزین هستند که نام احمد توکلی نیز در بین این نمایندگان دیده می شود. نظریه دوم، دو نرخی شدن بنزین و یا فروش بنزین وارداتی به نرخ منطقه ای است.
گروهی از مسئولان سابق دولتی نیز معتقند که قیمت بنزین وارداتی باید به نرخ منطقه ای محاسبه شود و درآمد حاصل از این طریق صرف ساماندهی سیستم حمل و نقل و پرداخت یارانه مستقیم به افراد شود، زیرا هم اکنون قشر مرفه جامعه که دارای چندین خودرو بوده و سوخت بالایی نیز مصرف می کنند از یارانه بیشتری برخوردارند.
هم اکنون میزان مصرف روزانه بنزین در ایران به حدود 70 میلیون لیتر رسیده است که حدود 40 میلیون لیتر آن تولید داخل است و دولت نیز بر کاهش مصرف سوخت گرایش دارد.