هموطن آنلاین_ یک متخصص حمل و نقل و ترافیک واقعی نبودن هزینه های استفاده از وسایل نقلیه شخصی را از مهم ترین علل گرایش شهروندان به استفاده بیشتر از این وسیله دانست و اعلام کرد: برای جلوگیری از ادامه این روند باید هزینه های استفاده از خودروی شخصی را واقعی کرد.
علی خاکساری با بیان این که تهران شبکه حمل و نقل مناسبی دارد گفت: به رغم این که تعداد خودرو در آن در مقایسه با کلانشهرهای مشابه زیاد نیست اما حجم تردد خودروها زیاد است که به هزینه های پایین تردد با وسایل نقلیه شخصی و عدم دریافت هزینه های واقعی استفاده از این وسایل باز می گردد.
وی اظهار کرد: هزینه های پارکینگ، تردد و سوخت و نیز هزینه های اجتماعی استفاده از خودروی شخصی، از جمله مواردی است که باید محاسبه شده و واقعی شوند، چرا که با پایین نگه داشتن سطح این هزینه ها و در نتیجه استقبال بی رویه از این وسایل خسارات بیشتری را متحمل خواهیم شد.
خاکساری تشدید ترافیک و افزایش آلودگی هوا را از پیامدهای استفاده بی رویه از خودرو در تهران بر شمرد و گفت: این معضلات ابعاد اجتماعی گسترده ای دارد که اگر حتی محاسبه سرانگشتی هم در این رابطه به عمل آوریم خواهیم دید تا چه حد زندگی شهروندان را تحت تاثیر سوء خود قرار داده است.
وی با ادله های ترافیکی افزایش هزینه های استفاده از خودروی شخصی را یک ضرورت دانست و خاطرنشان کرد: توسعه کیفی و کمی سیستم های حمل و نقل عمومی به موازات افزایش هزینه های استفاده از خودروی شخصی به کاهش سفرهای انجام شده با خودرو و متعاقب آن کنترل و کاهش ترافیک می انجامد و از این حیث یک ضرورت است.
خاکساری تصریح کرد: علاوه بر هزینه های پایین، عدم تناسب کیفی و کمی سیستم های حمل و نقل عمومی با تقاضای سفر در شهر از مهم ترین علل گرایش شهروندان به استفاده از خودروی شخصی به حساب می آید که باید در این رابطه بین عرضه و تقاضا تناسب ایجاد کرد.